锅炉吊装工程施工方案

    土壤经夯实后，按较差土况考虑，设其每平方米允许承重1kg，每个道木垛支承两根柱的压力，N=10000kg

    故Amin  =N/[f]

    =10000/1

    =10000 cm2

    道木长为2.3米，故垛宽最小为:10000/230 = 43 厘米

    6.2立柱吊装

    6.2.1条件：在立柱底板放线找平并完成立柱拼焊及检验后开始此项工作，吊装之前应先放好柱顶拉绳或吊具。

    6.2.2吊装工况：见图d，吊点设在立柱18.0m高处，用25吨汽车吊单点起吊，立柱整根离地后通过变幅或旋转，使柱脚落入底板四周钢筋圈内，拉好拉绳，即可摘钩开始找正。

    6.2.3吊装工况核算：

    吊车型号：QY25

    吊点高度：H=18米

    幅度：S=4-9米

    臂长：L=24.4米

    利用《机械化吊装核算系统》，查出给定工况下起重能力能满足要求。

    6.2.4立柱本身抗弯强度核算 根据实际情况核算，立柱本身抗弯强度满足要求。

    6.2.4.1吊装时立柱承受负荷：经计算立柱吊点承受弯距符合要求。

    6.2.4.2强度核算：经核算， 强度满足要求。单点吊装时，立柱本身无弯曲危险。

    6.3汽包大梁吊装

    6.3.1条件：在完成除汽包大梁以外全部钢架构件安装焊接后方可进行此项工作，但Z2　对柱间横梁先不上。

    6.3.2吊装工况：在Z1及Z2柱头按图e,f所示制作小桅杆，在小桅杆外吊点上挂两副5吨3轮滑车组，穿Ф12钢丝绳垂直吊装板梁，待吊至板梁底略超出柱顶面时，用内吊点上的3吨葫芦将梁横向吊到柱顶安放。柱头工作平台应结合铆焊人员现场确定，但不应妨碍吊装。

    6.3.3工况核算

    6.3.3.1小桅杆核算

    根据受力计算：Z1Z2两处吊点各自承受大梁重量分别为

    Q Z1=1.73吨

    Q Z2=0.87吨

    考虑吊具重量与桅杆自重为300kg，则两处吊点滑车组受力为（考虑不平衡系数K＝1.1）

    F Z1=2.23吨

    F Z2=1.29吨

    将以上数据代入《助手吊装方案设计系统》之“滑车组跑绳受力计算”得：

    S Z1=0.63吨

    S Z2=0.37吨

    Z1柱小桅杆吊点受力为：F Z1 ＋S Z1＝2.86吨

    Z2柱小桅杆吊点受力为：F Z1 ＋S Z1＝1.66吨

    核算Z1柱顶桅杆强度：

    由上计算出桅杆受力为

    变距：2.86×0.63×105＝180180 kg/cm

    轴向力：2860 kg

    拟用[20a槽钢，查得截面积A＝35.578 cm2积　抗弯横量W＝237 cm3

    惯性半径为：2.12 cm

    桅杆立杆受弯受压，细长比入：250/2.12＝118，查得稳定系数Ф＝0.48

    工字钢实际应力：动载系数K＝1.1

    σ＝K（M/W＋N/ФA）

    ＝1.1(180180/237＋2860/（0.48×35.578）)

    ＝1020.5 kg/cm2

    =104 Mpa ＜[σ]＝150 MPa

    由计算结果可知强度足够

    核算Z2柱顶桅杆强度：

    桅杆承受载荷（考虑动载系数K＝1.1）

    弯距：1.1×1.66×0.63×105＝115038 kg/cm

    轴向力：1660kg

    由《助手吊装方案设计系统》之“钢管桅杆强度核算”得133×4.5桅杆实际应力

    σ＝221　MPa　＞　[σ]＝150MPa　　强度不够，考虑在钢管背后加100×10钢板筋，经计算实际应力为：

    σ＝120.7 MPa　＜　[σ]＝150MPa　　强度足够

    6.3.3.2钢丝绳核算

    利用《助手吊装方案设计系统》之“钢丝绳择算”算

www.fangchanshe.com 出Z1Z2端滑车组跑距分别为：  8.0mm　6.1mm，可见现选用Ф12mm钢丝绳强度足够。

    6.4汽包吊装

    6.4.1条件：在整个钢架除必需留待以后安装的构件外，必须全部安装完毕并经焊接检验

    6.4.2吊装工况：

    汽包吊装利用设立于汽包大梁上的龙门架挂两副滑车组进行垂直抬吊，滑车组采用20吨 4轮滑车组，钢丝绳Ф17.5mm，详细工况见图g。

    6.4.3工况核算

    6.4.3.1龙门架强度核算

    如图所示：单组滑车组受力应为吊重一半，设吊具重500kg，则计算载荷为（取动载系统K＝1.1）

    Q计＝K×（G/2＋q）

    ＝1.1×（20/2＋0.5）

    ＝10.5吨

    根据滑车组穿绕情况，确定倍率为8，将数据代入《助手吊装方案设计系统》之“滑车组受力计算”，求得跑绳受力

    S＝1.50吨

    故吊点总计受力F＝Q计＋S＝13.0吨

    门架横梁受到最大弯距为：

    M＝13×0.7×105

    ＝910000kg.cm

    =91000N.m

    拟用36a工字钢，其抗弯模量为875 cm3，每米自重60kg，惯性半径为：2.69 cm，截面积为76.48cm2

    吊点处由横梁自重产生弯距

    M＝1/2ql2

    ＝(1/2)×60/100×702

    ＝1470 kg.cm

    ＝144 N.m

    梁的实际弯曲应力为

    σ＝M/W

    ＝（910000＋1470）/875

    ＝889.7 kg/cm2

    ＝105.8 MPa ＜[σ]＝150 MPa　　　强度足够

    门架立柱因长度短，刚度大，其受力按轴心受压考虑，受力

    N＝13＋（60/1000）×6.8/2

    ＝13.30吨

    立柱细长比λ＝μl/i     μ取1

    λ＝1×100/2.69＝37　　查得Ф＝0.937

    立柱实际应力：σ＝F/（ФA）

    ＝13.3×1000/（76.48×0.937）

    ＝185.5kg/cm2

    ＝18.5Mpa ＜[σ]＝150 MPa

    故立柱强度也足够

    6.4.3.2挷扎处钢丝绳受力计算

    吊梁与汽包吊点采用Ф22钢丝绳挷扎，设挂点两旁钢丝绳夹角为120度，求得钢丝绳束受力

    F＝13/（2×cos600）

    ＝13吨

    查得Ф21.5破断拉力　S＝29.6吨　取安全系数K为8，则最小股数

    n＝F/( S /K)

    ＝13/（29.6/8）

    ＝5根

    根据设备重要程度及不平衡受力因素，取挷扎股数n＞8。

    6.4.3.3跑绳受力核算

    根据实际情况，计算结果符合要求。

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