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时间：02-01 17:50:57 浏览：6805次来源：http://www.fangchanshe.com 路桥工程
（1）平曲线宜与竖曲线相互对应，且平曲线宜稍长于竖曲线。
（2）竖曲线半径宜为平曲线半径的10～20倍以上。随着平曲线半径的增大，竖曲线半径的放大倍数也宜增大。
（3）平曲线缓而长、竖曲线坡差小于1%时，可不要求平、纵曲线线位的对应，平曲线中可包含多个竖曲线或竖曲线略长于平曲线。
（4）条件受限制时选用平面、纵断面的各接近或最大（最小）值及其组合时，应考虑地形、技术指标运用等对实际行驶速度的影响，其运行速度与设计速度之差不应大于20km/h。
（5）合成坡度的控制应与线形组合设计相结合。有条件时，最大合成坡度不宜大于8%，最小合成坡度不宜小于0.5%。
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