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盐胀(开裂)主要是盐渍土中硫酸盐吸水结晶产生,因此首先从填料入手,严格控制盐渍土填料盐含量不得超过有关规范或规定要求,特别是硫酸盐含量;其次从填高入手,如果填土高度小、地下水位高,在低温时发生盐胀就越严重,路基高度和边坡坡度确定,提高路基和放缓边坡坡度可以减少进入路基上部的水分和盐分,有效防止盐胀。因此,在《公路路基设计规范》中规定了盐渍土地区路基最小高度,但这必然造成路基土方数量的增大,实际上对于公路盐胀而言,路堤高则相对临空面增大,路基土体受冷热气温交替作用加剧,因而易产生盐胀。因此,不能单纯靠提高路基来处理,应与其他措施综合设计,路基高度以足以保证路基、路床部分土体处于干燥或中湿的稳定状态即可;第三设置隔断层,隔断层是防止水分和盐分进入路基上层及路面结构层,防止对路面工程的再盐渍化的有效措施,设置隔断层后还可以降低路基高度。氯化物盐渍土的干燥、中湿地段路基,为防止降雨融蚀路肩部分,在路基两侧路肩部分路面垫层顶面设置土工布,伸入路面镶边内侧20cm。第四,设置纵、横、竖完整排水系统,纵、横向排水设施应结合当地农田排、灌系统综合考虑,合理布设桥涵,做好边沟、排水沟、截水沟和取土场的相互配合设计,使水流畅通,自成体系,不影响路基稳定。地面排水困难,地下水位较高,或公路旁有农田排、灌水渠的路段,应在路基一侧或两侧设排(截)水沟,以降低地下水位或截阻农田排灌跑水,排(截)水沟距路基坡脚应不小于2m,沟深应低于地表1.0m以下,沟底宽为0.8~1.0m;第五,为减少路肩培土的盐胀,路面路肩用砂砾培筑;第六,提高路基的密实度,减少土体的孔隙,减少有害物质的侵入途径。
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